Фрезеровальные машины по бетону TOR XBG250 — профессиональное оборудование для шлифовки, фрезерования, зачистки и подготовки бетонных, асфальтовых и каменных поверхностей. Серия представлена тремя модификациями с разными типами привода: бензиновой (Loncin 11 кВт), дизельной (6,6 кВт) и электрической (7,5 кВт, 380 В). Мощность, надежная конструкция и сменные фрезерные сегменты обеспечивают эффективное удаление старых покрытий, выравнивание поверхности, вскрытие неровностей и подготовку основания под нанесение новых материалов. Универсальное решение для дорожного строительства, ремонта полов и промышленной обработки бетона.
Модельный ряд:
TOR XBG250 (бензиновая, Loncin 11 кВт) — автономная версия с четырехтактным двигателем Loncin мощностью 11 кВт. Оптимальна для работы на удаленных объектах, дорожном строительстве и площадках без электроснабжения. Высокая мощность обеспечивает агрессивное фрезерование и работу с твердыми материалами.
TOR XBG250 (дизельная, 6,6 кВт) — экономичная версия с дизельным двигателем мощностью 6,6 кВт. Низкий расход топлива, высокий крутящий момент и надежность при длительной непрерывной работе. Выбор для интенсивной эксплуатации в строительных компаниях и дорожных службах.
TOR XBG250 (электрическая, 7,5 кВт, 380 В) — версия для работы в помещениях и на объектах с трехфазной сетью. Нулевые выхлопы, низкий уровень шума, стабильная мощность без зависимости от качества топлива. Идеальна для шлифовки полов в цехах, складах и торговых залах. Где используется?
- Подготовка бетонных полов — удаление старого покрытия, выравнивание поверхности, вскрытие неровностей перед нанесением наливных полов, эпоксидных покрытий и плитки
- Дорожное строительство — фрезерование асфальта, удаление разметки, зачистка швов и подготовка основания под новое покрытие
- Ремонтные работы — локальное удаление поврежденного бетона, подготовка поверхностей к ремонту, вскрытие арматуры
- Промышленные объекты — зачистка полов в цехах, складах, ангарах от масляных пятен, химикатов и изношенного слоя
- Декоративная обработка — вскрытие декоративного камня, создание текстуры на бетоне, подготовка под штамповку
- Снятие тонкослойных покрытий — удаление клея, мастики, тонкой стяжки без повреждения основного бетона
Преимущества серии TOR XBG250:
- Три типа привода на выбор: Бензиновый — автономность для полевых работ; Дизельный — экономичность и ресурс для интенсивной эксплуатации; Электрический — экологичность и стабильность для помещений
- Мощность от 6,6 до 11 кВт: Достаточная производительность для агрессивного фрезерования бетона, асфальта и камня
- Регулировка глубины обработки: Точная настройка глубины фрезерования для деликатных задач или агрессивного снятия слоя
- Эргономичная конструкция: Виброизолированные рукоятки, удобное расположение органов управления, снижение утомляемости оператора
- Прочная стальная рама: Устойчивость к ударным нагрузкам, защита двигателя и трансмиссии при работе на неровных поверхностях
- Надежная трансмиссия: Усиленный редуктор и ременной привод выдерживают интенсивные нагрузки без частого обслуживания
- Маневренность: Компактная база и поворотные колеса обеспечивают легкое управление в ограниченном пространстве
- Простота обслуживания: Доступ к основным узлам для замены ремней, фрез и регламентных работ
- Универсальность применения: Одна машина решает задачи шлифовки, фрезерования, зачистки и текстурирования
Как выбрать тип привода?
Бензиновая версия (Loncin 11 кВт): Выбирайте, если работаете на удаленных объектах, дорогах, площадках без электроснабжения. Максимальная мощность 11 кВт обеспечивает агрессивное фрезерование. Требует регулярного обслуживания двигателя и запаса топлива.
Дизельная версия (6,6 кВт): Оптимальна для интенсивной ежедневной эксплуатации в строительных компаниях. Низкий расход топлива, высокий крутящий момент, долговечность двигателя. Шумнее электрической, требует вентиляции в закрытых помещениях.
Электрическая версия (7,5 кВт, 380 В): Идеальна для работы в помещениях — цехах, складах, торговых залах. Нулевые выхлопы, низкий шум, стабильная мощность. Требует трехфазной сети 380 В и кабеля достаточного сечения.
Отзывы
Отзывов пока нет.