Крюки самозакрывающиеся с вертлюгом TOR — это профессиональные грузозахватные элементы, сочетающие в себе максимальную безопасность, удобство монтажа и защиту стропа от скручивания. Ключевая особенность данной конструкции — наличие самозакрывающейся предохранительной защелки, которая автоматически перекрывает зев крюка, предотвращая случайное выскальзывание стропа, и встроенного вертлюга (подшипника вращения). Вертлюг позволяет крюку свободно вращаться вокруг своей оси, компенсируя скручивание стропа при подъеме груза, что особенно важно при работе с цепными и канатными стропами. Изготовленные методом горячей ковки из высокопрочной легированной стали и прошедшие термообработку, эти крюки обеспечивают исключительную надежность при работе с грузами массой от 1,12 до 12,5 тонн. Модельный ряд: Для легких и средних такелажных работ: 1,12 т; 1,2 т; 2,0 т — для легких цепных или канатных стропов, монтажных работ и складской логистики. 3,2 т — универсальный элемент для стандартных производственных, ремонтных и строительных задач. Для тяжелого промышленного такелажа: 5,3 т; 8,0 т — оптимальный выбор для работы с тяжелыми узлами, агрегатами, металлоконструкциями и промышленным оборудованием. Для сверхтяжелых грузов: 12,5 т — флагманская модель для металлургии, судостроения и ответственных такелажных операций с максимальными нагрузками. Где применяется? — Такелажные и строповочные работы — подъем и перемещение грузов, склонных к вращению или закручиванию стропа — Работа с цепными стропами — компенсация скручивания цепи при подъеме, что продлевает срок службы оснастки — Строительство и монтаж — строповка железобетонных изделий, металлоконструкций и промышленного оборудования — Складская логистика и порты — погрузочно-разгрузочные работы с крупногабаритными грузами, где возможно вращение — Машиностроение и ремонтные цеха — такелаж при сборке, разборке и перемещении тяжелых узлов и агрегатов — Судостроение и судоремонт — подъем секций корпуса, двигателей и другого судового оборудования Основные преимущества: — Встроенный вертлюг (подшипник вращения): Главное преимущество. Позволяет крюку свободно вращаться на 360°, компенсируя скручивание стропа при подъеме груза, что предотвращает образование петель, узлов и преждевременный износ оснастки — Самозакрывающаяся защелка: Пружинный механизм автоматически закрывает зев крюка, исключая риск случайного срыва стропа при ослаблении натяжения, раскачивании груза или маневрах крана — Кованая конструкция: Отсутствие сварных швов гарантирует высокую усталостную прочность и предсказуемое поведение под пиковыми нагрузками — Высокий класс прочности: Специальная термообработка (закалка и отпуск) обеспечивает оптимальный баланс между высокой несущей способностью и вязкостью материала — Эргономичная форма зева: Плавные радиусы и полированная внутренняя поверхность минимизируют износ стропов и предотвращают их перетирание — Четкая маркировка: Каждое изделие имеет несмываемое клеймо с указанием грузоподъемности (WLL) и товарного знака для безопасной идентификации
| Вес | 1.21 кг |
|---|---|
| Артикул (Y) | 1002183 |
| Картинки | https://eme54.ru/upload/iblock/b04/rdex4s2ge9otw5sefbaxfnmb1im3cjr0/9f44d323-bf1e-11e8-9934-ae1d5b2f41cc_53c32429-870c-11e7-b485-0cc47a4f15fe.jpg |
| Грузоподъемность, т | 2 |
| - Длина (мм) | 182 |
| Ширина зева, мм | 34 |
| Высота упаковки, мм | 36 |
| Глубина упаковки, мм | 12 |
| Количество шт. в упаковке | 15 |
| Диаметр внутреннего отверстия, мм | 36 |
| Модель | Крюк СВ |
| Признак запчасти | Нет |
| Класс прочности | 8 |
| Коэффициент запаса прочности | 4:1 |
| Обработка поверхности | окрашенная |
| Размеры креплений, мм | 28х36 |
| Разрушающая нагрузка, т | 8 |
| Родина бренда | Россия |
| Стандарт | SFS/EN 818 |
| Страна производства | Китай |
| Толщина крюка, мм | 26 |
| Цепь | 7/8 |
| Ширина упаковки, мм | 26 |
| Разрешительная документация | Информационное письмо от 29.09.2023 |
| Производитель |






Отзывы
Отзывов пока нет.